●壊れているカーエアコン　使用しないようにしましょう　故障が大きくなったり　修理不能になったりする可能性があります。
●部品が製造打ち切り等で、修理不能と言わたカーエアコン、修理費用　が高額で　お困りのお客様　一度ご相談下さい ★修理不能と言われたカーエアコン 。★部品が製造打ち切りで修理を諦めていたカーエアコン。★高額の見積もりで修理をためらっているカーエアコン。★冷房能力をアップしたい。★エバポレーター、コンデンサー、高圧低圧ホース、等、 作り直しします。★エアコンのコントロールスイッチ及び、アンプ等で修理不能の場合 アナログのスイッチに改造できます。★コンプレッサーの場合 壊れている現物の修理をしておりますが 修理できないのもあります、その場合。他車種のを改造して取り付ける事もできます。一度ご相談下さい
とりあえずＴＥＬ　０９０-１７３９-０２０６　して下さい。
★　部品が製造打ち切りで修理を諦めていたカーエアコン
★　旧車のエアコン修理
★　高額の見積もりで修理をためらっているカーエアコン
★　冷房能力をアップしたい
★　Ｒ１２のガスチャージ
★　エバポレーター、コンデンサー、高圧低圧ホース、等、 作り直しします
★　エアコンのコントロールスイッチ及び、アンプ等で修理不能の場合 アナログのスイッチに改造できます
★　コンプレッサーの場合 壊れている現物の修理をしておりますが 修理できないのもあります、その場合、
　他車種のを改造して取り付ける事もできます、
　一度ご相談下さい、とりあえずＴＥＬ　０９０-１７３９-０２０６　して下さい

●異音等がしている場合、エアコンは使用せず、検査を受けましょう
最後まで、冷えなくなるまで使い続けると、故障が大きくなり、修理費用が高くなる事が多いです
●カーエアコン　故障したままにしておくと
サビ等が発生し　修理費用が高くなる事があります、早めの修理をお願いします
●長い間放置しておくと、エアコン　システム内にサビ等が発生します、取り除くのが非常に困難なため　殆ど交換　と言う場合もあります
●通常　クーラーガスと一緒に　オイルが回り
サビの発生を　押さえています
たとえ　今あるサビを取り除く事ができても
隙間等に入り込んでいる　僅かなサビが　
途中で剥がれ　システム内を循環しはじめると
コンプレッサー等の故障の原因になります
●修理したばかりのエアコンが　すぐ壊れてしまう事もあります
業者は保障で修理しなくてはならないため
作業時間の大きなロス　部品代で大きな赤字になり、頭の痛い問題です
●そのような計り知れないリスクを背負わないため、業者は　全取り換えを　勧める所が多く
あります
●カーエアコンの故障で　一番多いのがガス漏れです
ガスを継ぎ足しながらの使用は要注意です
ガスチャージは自動車関係の工場なら　何処でもできます、しかし　クーラーガスが漏れる時、必ずオイルも漏れます
カーエアコンの場合　今　オイルがどのくらいの量入っているか、調べようがないのです
そのため　ガスチャージの時　オイルを補給しなかったり、又　オイルを補給した場合　入れ過ぎたりします
オイル不足も故障の原因になるし、オイルの入れ過ぎも故障の原因になるのです
悲しいですが　ベテランの感が頼りなのです
●カーエアコンの修理費用が非常に高いわけ
家庭用のエアコンなんか　一式取り替えても　１０万とかからない
しかし　車のエアコン一式交換すると　３０万以上かかります
何で高いのか　
①　部品自体が高いのです
　　コンプレッサ一個で　家庭用エアコンが買えます
　　部品が多く　一点一点分かれていて　それが　他の車種との共通の部品が少なく　その車だけの部品です　
　　そのため　部品価格の競争がなく　殆ど　全国、定価通りの価格です
　　又　家庭用のエアコンと違い　過酷な条件で稼働するため、丈夫に　精工に作られています
②　作業時間がかかります
　　部品は一点一点つなげて組み上げます
　　取り付けてある場所は　手の届かない狭い場所に　押し込んであります
　　一点の部品を交換するのに　何時間もかかる事もあります
　　室内等　一番奥に付いている場合が多くエアコンには関係のない部品等すべて取り外さなければなりません
③　経験を積んだ技術者でなければできません
　　普通の車の整備士さんでも　検査が難しいのです
　　何処のディーラーでも　そういう技術者はいません、専門業者に丸投げです
●ただ単に「ガス漏れ」といっても　目には見えません
　　ガス探知機で調べても　僅かの漏れを確認するのは、非常に困難です　　何回も繰り返し　検査します
　又　風が少しでもあると「室内でも」漏れたガスが拡散し、検査が困難になります
　又　ガス探知機が届かない場所も多く　検査のために　ある程度、分解しなくてはなりませんが　何処を　どのくらい分解するのかは、経験がないと　余計なところまで　分解してしまいます
　　当然　元に戻さなくてはなりません
　●次に　コンプレッサーが壊れた場合　
　何故壊れたか　コンプレッサーのみの交換でよいか等など　経験がなければ　正しく判断できません
　余計な部品を交換したり　交換すべき部品を交換しなかったり、見積もりを　大きくオーバーして　トラブルになったり、大変です
　エアコン点検の仕方　参考にhttp://rokusann.sakura.ne.jp/company.html


　営業地域
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カーエアコンは　基本は家庭用のエアコンと同じです。冷媒用の 「ガス」 をコンプレッサーで圧縮し、高圧になった 「圧縮ガス」 をバルブ により一気に噴射します。液体が蒸発 （気化） する際に周りの熱を奪う習性を利用してエバポレーターを冷やしています。その冷えた空気をブロアモーターにより車室内へ循環しています。ただし、家庭用のエアコンとの大きな相違点は、 カーエアコン自身が車と共に移動しているということです。車のエンジンルームは想像以上に高温となり、また激しい 振動に見舞われます。家庭用のエアコンが１０～１５年と使用できるのに対し、カーエアコンの寿命はその約半分位 とされています。一年に一度 （エアコンを頻繁に使用するシーズン前） は点検をお奨めします。

冷えが悪い
匂いがする
異音がする
たまに利かない時がある
大きな故障の前触れです
早めの修理をお勧めします

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